A、物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
B、生產(chǎn)企業(yè)可以向物流要效益來改善自身的發(fā)展條件
C、物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響
D、創(chuàng)造了空間價值和時間價值
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A、時間效用
B、空間效用
C、信息效用
D、品種效用
A、時間效用
B、空間效用
C、品種效用
D、批量效用
A、時間效用
B、品種效用
C、信息效用
D、質(zhì)量效用
A、商品交換
B、資金流動
C、信息交流
D、人際關(guān)系
A、靜態(tài)
B、消耗
C、動態(tài)
D、重復(fù)
A、運輸
B、保險
C、保管
D、信息處理
A、物資
B、商品
C、貨物
D、物品
A.數(shù)據(jù)
B.數(shù)據(jù)庫
C.數(shù)量
D.數(shù)據(jù)體。
A.微觀能力計劃
B.宏觀能力計劃
C.粗能力計劃
D.細能力計劃
A.細能力計劃
B.粗能力計劃
C.宏觀能力計劃
D.微觀能力計劃。
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推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準備,包括()
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在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
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以專案方式對采購人員工作的績效進行不定期評估,適用于()
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。