A、碳刷研磨不良，其表面未能全部工作
B、碳刷和引線，引線和接線端子間連接松動，發(fā)生局部火花，碳刷引線回路中的接觸電阻大，造成負荷分配不均
C、碳刷在刷盒內(nèi)搖擺或積垢不能在刷盒內(nèi)自由移動，火花隨負荷增加而增加
D、集電環(huán)磨損不均或表面不平，跳動過大及機組振動過大引起碳刷振動，火花隨振動而變
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A、產(chǎn)生一個很大的環(huán)流；
B、定子磁場的不平衡；
C、大軸本身帶磁；
D、出現(xiàn)交變磁通。
A.電機軸承潤滑脂過多；
B.電機與所帶機械中心不正；
C.電機軸承損壞或間隙過大；
D.電機端蓋螺絲松動。
A、護環(huán)；
B、中心環(huán)；
C、軸；
D、滑環(huán)。
A、防風；
B、防塵；
C、防水；
D、防煙。
A、自勵；
B、并勵；
C、串勵；
D、他勵。
最新試題
涉及機組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。
保護及自動裝置動作后，（）應(yīng)記錄動作時間、主要運行參數(shù)、首出故障信號、動作過程、動作原因和采取的措施。
每兩年應(yīng)根據(jù)上一年度的電氣自動及保護定值、熱工定值，熱工和電氣邏輯修改情況進行匯總，修編新的熱工、電氣自動及保護定值和邏輯說明，正式發(fā)文，并在集控室存檔。
定值修改通知單應(yīng)與對應(yīng)設(shè)備的定值原整定計算書和定值清單存放在一起。
汽輪機潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。
若發(fā)生保護及自動裝置（系統(tǒng)、包括一次檢測設(shè)備）故障，必須開具工作票，經(jīng)分管廠級領(lǐng)導批準后處理。
一次設(shè)備停運時，500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護及自動裝置的定檢、試驗等，由（）執(zhí)行保護及自動裝置申請流程，值長根據(jù)保護及自動裝置申請單申請調(diào)度執(zhí)行。
邏輯信號強制的審批過程中應(yīng)明確強制方式，開展危險點分析，制定對應(yīng)的預控方案措施，并向邏輯強制期間的當班運行人員做好技術(shù)交底。
退出自動時，運行人員應(yīng)做好記錄，建立專用臺賬，存放在集控室，并納入設(shè)備缺陷管理，按缺陷管理制度執(zhí)行。
涉網(wǎng)設(shè)備定值由調(diào)度部門負責整定，生技部負責簽收、記錄、下發(fā)、歸檔工作。資料室、發(fā)電運行部、生技部、電熱檢修部、集控室存檔。