A、變壓器柜頂風(fēng)機(jī)故障、停轉(zhuǎn)；
B、溫度探頭短路；
C、溫度控制器過熱報(bào)警參數(shù)設(shè)定不合理；
D、設(shè)備過載運(yùn)行；
E、溫控儀故障造成誤報(bào)。
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A、承壓絕緣子內(nèi)壁冷凝結(jié)露，造成高壓對地短路；
B、二次高壓電纜或電纜終端接頭擊穿短路；
C、陰極振打裝置的剛玉瓷軸破損，對地短路；
D、灰斗內(nèi)積灰過多粉塵堆積至電暈極框架。
A、分接開關(guān)接觸不良；
B、分接開關(guān)引出導(dǎo)線在運(yùn)行中開焊；
C、變壓器套管的導(dǎo)桿與引線接觸不良；
D、直阻測試儀線夾接觸不良。
A、扣罩法；
B、掛瓶法；
C、包扎法；
D、壓力降法。
A、發(fā)電機(jī)帶允許負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，勵磁系統(tǒng)應(yīng)能供給相應(yīng)的勵磁電流，以保證發(fā)電機(jī)端電壓的質(zhì)量；
B、當(dāng)電力系統(tǒng)電壓降低時(shí)，勵磁系統(tǒng)應(yīng)能快速強(qiáng)行勵磁，以保證電網(wǎng)電壓能維持在較高的水平；
C、當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，勵磁系統(tǒng)能快速滅磁，以防磁場能量損壞發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組；
D、勵磁系統(tǒng)本身應(yīng)安全可靠，運(yùn)行方便，便于檢修，并力求簡單經(jīng)濟(jì)。
A、勵磁變壓器相序不對；
B、PT反饋電壓回路存在故障；
C、殘壓起勵回路沒有退出；
D、調(diào)節(jié)器輸出脈沖相位混亂。
最新試題
未經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何人不得擅自停運(yùn)、取消、改動或更改保護(hù)及自動裝置定值和邏輯。
一次設(shè)備停運(yùn)時(shí)，500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護(hù)及自動裝置的定檢、試驗(yàn)等，由（）執(zhí)行保護(hù)及自動裝置申請流程，值長根據(jù)保護(hù)及自動裝置申請單申請調(diào)度執(zhí)行。
火電企業(yè)保護(hù)及自動裝置必須隨主、輔設(shè)備的投入而可靠投入，保護(hù)及自動裝置的退出和退出后的投入應(yīng)嚴(yán)格履行審批手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得擅自退出保護(hù)及自動裝置。
邏輯信號強(qiáng)制的審批過程中應(yīng)明確強(qiáng)制方式，開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，制定對應(yīng)的預(yù)控方案措施，并向邏輯強(qiáng)制期間的當(dāng)班運(yùn)行人員做好技術(shù)交底。
汽輪機(jī)潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機(jī)的安全。
檢修后的保護(hù)及自動裝置，均應(yīng)在機(jī)組啟動前，嚴(yán)格按照審核后的聯(lián)鎖試驗(yàn)卡條件逐步進(jìn)行。（）運(yùn)行中經(jīng)過在線檢修、改動的有關(guān)保護(hù)、聯(lián)鎖和程序控制回路，也應(yīng)按修改后的聯(lián)鎖試驗(yàn)卡逐步進(jìn)行試驗(yàn)。
全部作廢的定值整定計(jì)算書、定值清單和定值修改通知單應(yīng)在封面和側(cè)面騎縫處蓋“已作廢”章。
退出自動時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)做好記錄，建立專用臺賬，存放在集控室，并納入設(shè)備缺陷管理，按缺陷管理制度執(zhí)行。
保護(hù)及自動裝置的異動由（）填寫申請單，經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運(yùn)行部、生技部和安監(jiān)部審核，分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，電熱檢修部實(shí)施，并做好臺賬及記錄。
保護(hù)及自動裝置異動、邏輯強(qiáng)制和修改、邏輯信號強(qiáng)制和恢復(fù)、邏輯和定值修改，須有申請、許可、批準(zhǔn)執(zhí)行程序，并有紙質(zhì)簽證文檔。