單項(xiàng)選擇題某進(jìn)出口公司將出口大米投保一切險(xiǎn),在運(yùn)輸途中,因大米含水量過高,加上海上潮氣大,大米在船艙中發(fā)生霉?fàn)€,造成損失,該公司請求保險(xiǎn)公司賠償,保險(xiǎn)公司拒賠。本案的處理應(yīng)為()。

A.因投保了一切險(xiǎn),霉?fàn)€屬保險(xiǎn)責(zé)任,所以應(yīng)賠償
B.雖投保了一切險(xiǎn),但近因?yàn)榇竺缀窟^高,不屬保險(xiǎn)責(zé)任,所以應(yīng)拒賠
C.因霉?fàn)€是因?yàn)榇竺缀窟^高與海上潮氣重共同所致,所以保險(xiǎn)人承擔(dān)部分損失
D.本案近因?yàn)槌睔庵?,屬于保險(xiǎn)責(zé)任,所以應(yīng)賠償


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1.單項(xiàng)選擇題國際航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用()原則。

A.倉至倉
B.門至門
C.場至場
D.港至港

2.單項(xiàng)選擇題陸運(yùn)罷工險(xiǎn)不另收保險(xiǎn)費(fèi)的條件是()。

A.投保陸運(yùn)險(xiǎn)
B.投保陸運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)
C.投保陸運(yùn)一切險(xiǎn)
D.投保陸運(yùn)專門險(xiǎn)

3.單項(xiàng)選擇題陸上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的索賠時(shí)效是從()起算,最多不超過2年。

A.保險(xiǎn)事故發(fā)生之日
B.被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后
C.被保險(xiǎn)人得知保險(xiǎn)事故發(fā)生之日
D.被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載車站之日

4.單項(xiàng)選擇題陸上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任在被保險(xiǎn)貨物未被運(yùn)抵保單載明的目的地倉庫時(shí),以()滿60天為止。

A.被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛
B.被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載車站
C.被保險(xiǎn)貨物進(jìn)行非正常運(yùn)輸?shù)膬Υ?br /> D.被保險(xiǎn)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)

5.單項(xiàng)選擇題陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)是陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的()。

A.基本險(xiǎn)
B.一般附加險(xiǎn)
C.特別附加險(xiǎn)
D.專門保險(xiǎn)

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現(xiàn)場查勘報(bào)告中必需要有的基本信息是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

原則上,保險(xiǎn)公司必須將車險(xiǎn)賠款全額通過銀行轉(zhuǎn)賬支付至的同名()銀行賬戶。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在重復(fù)保險(xiǎn)情況下,保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國做法有所不同。一般采用()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列不屬于查勘工作量范圍的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列不屬于車險(xiǎn)理賠資料的有:()。

題型:單項(xiàng)選擇題

核賠過程中,核定賠付計(jì)算不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪些不屬于接報(bào)案的工作職責(zé)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬元,該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬元,假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%,以下說法正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的單證、事故責(zé)任認(rèn)定書、損害賠償調(diào)解書、車輛估損單、修理清單和修車發(fā)票以及各種其他賠償費(fèi)用單據(jù),按照保險(xiǎn)合同的約定及相關(guān)法律法規(guī)計(jì)算賠償額,并繕制賠償計(jì)算書的工作稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題