對于臨界荷載，一般認(rèn)為在中心垂直荷載作用下，可取基底下塑性區(qū)開展的最大深度ZMAX＝b/3相應(yīng)的荷載p1/3作為地基承載力。

在現(xiàn)場載荷試驗中，由于土中塑性區(qū)范圍不斷擴(kuò)展，最后在土中形成連續(xù)滑動面，土從荷載板四周擠出隆起，基礎(chǔ)急劇下沉或向一側(cè)傾斜，此時地基便發(fā)生局部剪切破壞。

擋土墻無位移

簡述土坡滑動失穩(wěn)的原因

擋土墻向著土體發(fā)生微小位移

有一6m高的粘土邊坡。根據(jù)最危險滑動面計算得到的抗滑力矩為2381.4kN·m/m，滑動力矩為2468.75kN·m/m，為提高邊坡的穩(wěn)定性采用底腳壓載的辦法，如圖所示，壓載重度γ＝18kN／m3，試計算壓載前后邊坡的安全系數(shù)。

邊坡由于喪失穩(wěn)定性而滑動通常稱為（）

γ＝17kN/m3，φ＝18°，c＝10kPa；

采用載荷試驗時確定地基承載力時，當(dāng)曲線上有（）時取該（）所對應(yīng)的荷載值作為地基承載力特征值；當(dāng)極限荷載（）對應(yīng)比例界限的荷載值的2倍時，取極限荷載值的（）作為地基承載力特征值

如右圖所示p-s曲線，曲線A代表的破壞形式為（），曲線B代表的破壞形式為（），曲線C代表的破壞形式為（）