A.戰(zhàn)略和運(yùn)作目標(biāo)的確立
B.供應(yīng)商分類
C.與供應(yīng)商建立合作關(guān)系
D.供應(yīng)鏈管理變革的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)實(shí)施
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A.條形碼與光電掃描識(shí)別設(shè)備
B.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)
C.全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(GPS)
D.智能交通管理系統(tǒng)(ITS)
A.采購
B.實(shí)物配送
C.顧客服務(wù)
D.物料計(jì)劃與控制
A.空間和時(shí)間
B.結(jié)構(gòu)和順序
C.信息和技術(shù)
D.管理和平臺(tái)
A.儲(chǔ)存
B.運(yùn)輸
C.理貨
D.加工
A.自動(dòng)化階段
B.集成化階段
C.智能化階段
D.虛擬化階段
最新試題
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過程。
國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
國際物流的復(fù)雜性是指()。
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
物流管理注重整個(gè)物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。
下列術(shù)語中與配送相關(guān)的是()
下列關(guān)于采購計(jì)劃編制的描述不正確的有()
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。