單項選擇題海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因是()。
A.貨物目的地非主要港口
B.提高物流運(yùn)作效率
C.減少直達(dá)運(yùn)費(fèi)
D.承運(yùn)人減少支出
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1.單項選擇題為了局部彌補(bǔ)來回航線貨源不平衡,解決集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的問題,可以選擇()。
A.單程租賃
B.即期租賃
C.集裝箱租賃
D.船公司互借集裝箱
2.單項選擇題集裝箱空箱的調(diào)運(yùn)主要是由于()。
A.管理不規(guī)范
B.貿(mào)易順差
C.進(jìn)出口不平衡
D.承運(yùn)人調(diào)度失控
最新試題
編制貨物運(yùn)輸計劃的依據(jù)是()。
題型:多項選擇題
簡述運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征。
題型:問答題
簡述公路運(yùn)價的種類。
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假如你是該公司業(yè)務(wù)員,你將如何選擇?為什么?
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簡述承運(yùn)人選擇的依據(jù)。
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編制貨物運(yùn)輸計劃的原則是()。
題型:多項選擇題
論述運(yùn)輸合理化的途徑。
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提高實(shí)載率的意義在于()。
題型:多項選擇題
有一批紡織品總重為56噸,從上?;疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨,用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸,剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。(注:請寫出計算公式和計算步驟)
題型:問答題
實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有()。
題型:多項選擇題