A.金融租賃
B.實際使用租賃
C.單程租賃
D.來回程租賃
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A.發(fā)貨人將貨物運至集裝箱貨運站裝箱
B.拼箱貨在集裝箱貨運站裝箱
C.裝船運至目的港卸船
D.運至內(nèi)陸集裝箱堆場掏箱
A.在發(fā)貨地點裝箱
B.將整箱貨運至集裝箱碼頭裝船
C.運至目的港卸船
D.轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸集裝箱貨運站掏箱
A.承運人
B.發(fā)貨人
C.集裝箱貨運站
D.集裝箱碼頭
A.承運人
B.發(fā)貨人
C.集裝箱貨運站
D.集裝箱碼頭
A.托運人必須預(yù)付定金
B.訂艙是代理人的利益
C.必須先確定艙位集載
D.確認貿(mào)易條件與貨物托運狀況
最新試題
簡述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。
論述鐵路貨運的發(fā)運形式。
若要變更運輸計劃應(yīng)符合哪些規(guī)定?
簡述公路運價的種類。
論述空運貨物的運輸方式。
編制貨物運輸計劃的依據(jù)是()。
論述運輸合理化的途徑。
上海有一批重量為62噸的百貨商品,其中重貨30噸,輕貨32噸,共136立方米。用海鐵聯(lián)運方式,經(jīng)由大連,換裝兩節(jié)整車,其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米,一節(jié)30噸棚車裝54立方米,運往哈爾濱。從沿海運價里程表中,查得上海至大連為558海里;從鐵路運價里程表表中,查得大連至哈爾濱為944公里;從水路運價分級表中,查為8級;從鐵路運價分號表中查為整車9號;從北方沿海聯(lián)運運價率表中,查為7.38元/W/M;從鐵路整車運價表中,查為21.10元/噸,按聯(lián)運優(yōu)惠規(guī)定,可獲得鐵路運價15%的讓利。且水路按貨重計重;鐵路按標(biāo)重計重。請計算:(1)該批貨物的聯(lián)運運費。(2)若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費率表,此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費率為0.85元/W,則此批貨物在上海的裝船費是多少?(3)若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費率表,該批貨物費率號與兩區(qū)交會點的費率為0.77元/噸,其計量數(shù)值按貨物實重計量,則該批貨物在哈爾濱的卸車費是多少?
簡述選擇運輸方式的五要素。
"捷運"運輸公司要將一批電器從杭州運往上海,全程265公里,電器重量為23400公斤,用標(biāo)重40噸棚車以整車運輸,由鐵路整車貨物運價率表得知其運價率為29.50元/噸。請計算運輸這批電器的運費。