A.運輸合同→托運單→行車路單→貨票
B.托運單→貨票→提貨單
C.托運單→裝貨單→貨票→提貨單
D.提單→裝貨單→運費單→到貨通知單→提貨單
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A.訴訟
B.仲裁
C.上訴
D.申請扣押對方資產(chǎn)
A.支付稅金
B.承擔(dān)與航行有關(guān)
C.支付船舶修理費和保險費
D.承擔(dān)提前退租金的罰金
A.統(tǒng)一費率表
B.不同貨種,不同航線費率表
C.公布運價
D.協(xié)商運價
A.運營狀況
B.穩(wěn)定贏利
C.短期收支平衡
D.長期財務(wù)收益
A.中轉(zhuǎn)代理費用
B.中轉(zhuǎn)港裝卸費用
C.下程海運費用
D.下程的文件單證制作費用
最新試題
下列各項屬于結(jié)算情況的有()。
若要變更運輸計劃應(yīng)符合哪些規(guī)定?
實行運輸合理化的有效措施主要有()。
同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送,而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運輸,稱之為()。
假如你是該公司業(yè)務(wù)員,你將如何選擇?為什么?
論述運輸合理化的途徑。
簡述公路運價的種類。
上海有一批重量為62噸的百貨商品,其中重貨30噸,輕貨32噸,共136立方米。用海鐵聯(lián)運方式,經(jīng)由大連,換裝兩節(jié)整車,其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米,一節(jié)30噸棚車裝54立方米,運往哈爾濱。從沿海運價里程表中,查得上海至大連為558海里;從鐵路運價里程表表中,查得大連至哈爾濱為944公里;從水路運價分級表中,查為8級;從鐵路運價分號表中查為整車9號;從北方沿海聯(lián)運運價率表中,查為7.38元/W/M;從鐵路整車運價表中,查為21.10元/噸,按聯(lián)運優(yōu)惠規(guī)定,可獲得鐵路運價15%的讓利。且水路按貨重計重;鐵路按標(biāo)重計重。請計算:(1)該批貨物的聯(lián)運運費。(2)若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費率表,此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費率為0.85元/W,則此批貨物在上海的裝船費是多少?(3)若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費率表,該批貨物費率號與兩區(qū)交會點的費率為0.77元/噸,其計量數(shù)值按貨物實重計量,則該批貨物在哈爾濱的卸車費是多少?
下列各項不屬于公路運價種類的是()。
論述運輸保險應(yīng)遵循的原則。