A.水的壓力和流量應(yīng)根據(jù)地基土強度的大小、成樁施工的不同階段進行調(diào)節(jié)，強度較低的土層宜采用較低水壓。
B.在成孔過程中宜采用較大的水壓和水量，當(dāng)接近加固深度時應(yīng)降低水壓，避免擾動破壞樁底以下的土層
C.在振密過程中宜采用較大的水壓和水量。
D.往孔內(nèi)倒入一次料后，應(yīng)將振沖器沉人孔內(nèi)對填料進行振密，通過密實電流控制樁體密實度

A.振動沉管粒料樁
B.振沖置換粒料樁
C.CFG 樁
D.加固土樁

A.固結(jié)穩(wěn)定度
B.孔隙水壓力
C.表面沉降
D.深層沉降
E.水平位移

A.砂宜以風(fēng)干狀態(tài)灌入砂袋，應(yīng)灌制飽滿、密實，實際灌砂量不應(yīng)小于計算值。
B.聚丙烯編織袋不宜長時間暴曬，必須露天堆放時應(yīng)有遮蓋，以防砂袋老化。
C.砂袋入井應(yīng)采用粧架吊起垂直放人。應(yīng)防止砂袋扭結(jié)、縮頸和斷裂。
D.套管起拔時應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋；當(dāng)發(fā)生砂袋帶出或損壞時，應(yīng)在原孔的邊緣重新打入。
E.砂袋頂部埋人砂墊層的長度不應(yīng)小于0.5m，應(yīng)豎直埋入，不得橫置。

A.墊層宜采用機械碾壓施工，碾壓工藝和分層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，壓實遍數(shù)不宜少于5遍
B.當(dāng)采用碾壓法時，最佳含水率宜為8%-12%
C.當(dāng)采用平板式振動器時，最佳含水率宜為15%-20%
D.當(dāng)采用插入式振動器時，宜處于飽和狀態(tài)
E.墊層應(yīng)水平鋪筑，當(dāng)?shù)孛嬗衅鸱露葧r應(yīng)開挖臺階，臺階寬度不小于2m

A.砂礫墊層宜采用級配良好、質(zhì)地堅硬的中、粗砂或砂礫
B.石屑墊層所用石屑中，粒徑小于2mm 的部分不得超過總重的40%，含泥量應(yīng)不大于5%
C.礦渣墊層宜采用粒徑20-60mm 的分級礦渣，不得混人植物、生活垃圾和有機質(zhì)等雜物
D.粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型高鈣粉煤灰
E.拋石擠淤宜采用粒徑較大的未風(fēng)化石料，其中0.3m 粒徑以下的石料含量不宜超過20%

A.對于低路堤，當(dāng)?shù)鼗敛皇鞘周浫鯐r，新拓寬段地基部分可以按一般路基進行填筑，必要時可進行換填和加固
B.在高路堤的處治過程中，可單獨采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。
C.高路堤拓寬時，一定要進行路基穩(wěn)定性驗算，采取有效措施，防止路基失穩(wěn)。
D.砂礫石可壓縮性較小，采用砂爍石填料可大大減小路堤的壓縮變形，提高承載力。如石料來源緊張，可用磚渣等代替，同時還可采用隔層填筑的方法

A.拓寬部分的基底清除原地表土應(yīng)不小于0.3m
B.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁必須拆除
C.既有路基有包邊土?xí)r，宜去除包邊土后再進行拼接
D.從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應(yīng)隨挖隨填，臺階高度應(yīng)不大于1.0m，寬度應(yīng)不小于1.0m

A.二級及二級以上公路應(yīng)按設(shè)計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于96%；二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺階。
B.臺背和錐坡的回填宜同步進行。
C.臺背與墻背全范圍內(nèi)可采用重型機具壓實。
D.部位狹窄時，可采用低強度等級混凝土、漿砌片石等材料回填。
E.臺背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強度達到設(shè)計強度的80%以上時進行。

A.大風(fēng)或氣溫低于0℃時不宜施工。
B.路堤高度超過4m 時，可在路堤中部設(shè)置碎石夾層。
C.粉煤灰路堤應(yīng)進行包邊防護，包邊土應(yīng)與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2m 。
D.粉煤灰路堤壓實度可采用填上層檢下層的方式進行檢測。