A.需求預(yù)測
B.客戶訂單
C.自有資金
D.市場供應(yīng)
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A.就是指
B.范圍小于
C.包括
D.無任何關(guān)系于
A.物流管理職能
B.一體化的物流管理
C.供應(yīng)鏈下的物流管理
D.供應(yīng)鏈
A.降低物流成本,降低對顧客服務(wù)水平
B.提高物流成本,提高對客戶的服務(wù)水平
C.降低物流成本,提高對客戶的服務(wù)水平
D.提高對客戶服務(wù)水平相應(yīng)增加物流成本
A.MRP
B.D.RP
C.ERP
D.LRP
A.運(yùn)輸車輛
B.運(yùn)輸成本
C.運(yùn)費(fèi)控制、倉儲與包裝、顧客需求預(yù)測和庫存
D.庫存總量控制
最新試題
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒有在制品儲存,這種屬于()
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
零庫存適合生產(chǎn)低價值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動為()
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過程。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動中的逆向物流。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價格不同。
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。