站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。

考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。