A.0.9-1.1
B.1.1-1.3
C.1.2-1.5
D.1.3-1.6
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A.0
B.1
C.2
D.3
E.4
A.pH 試紙
B.照相機
C.溫度計
D.卷尺
A.錘子
B.回彈儀
C.地質(zhì)雷達(dá)
D.測針
A.周邊收斂是指隧道兩側(cè)壁面測點之間連線的相對位移
B.周邊收斂沿隧道縱向每5~30m 布置一個量測斷面
C.可靠、價格高、精度高是現(xiàn)場位移量測常用收斂計的主要性能特點
D.位移速度為0.2~0.5mm/d 時,監(jiān)控量測頻率應(yīng)為1次/3d
A.拱頂下沉與周邊收斂測點應(yīng)布置在同一斷面上
B.拱頂下沉、周邊收斂測試精度應(yīng)優(yōu)于2mm
C.IV 級圍巖測試斷面布設(shè)間距為5~10m
D.拱頂下沉每斷面布設(shè)1~3個測點,測點橫向間距2~3m
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.多點桿式位移計
D.收斂計
A.+0.33mm
B.-0.33mm
C.+3.65mm
D.-3.65mm
A.洞內(nèi)外觀察
B.周邊位移
C.圍巖內(nèi)部位移
D.拱頂下沉
A.外加磁場的影響
B.混凝土若具有磁性
C.鋼筋品種影響
D.不同的布筋情況,鋼筋間距影響
A.將傳感器置于鋼筋所在位置正上方,并左右稍稍移動,讀取儀器顯示的最小值,即為該處保護層厚度
B.每一測點宜讀取 2~3 次穩(wěn)定讀數(shù),取其平均值
C.只要按儀器顯示讀數(shù)
D.應(yīng)避免在鋼筋交叉位置進(jìn)行測量
最新試題
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗,關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
襯砌裂縫狀況評定時,()。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。