飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。

生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

一般情況，一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于（）

大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。

企業(yè)銷售物流必須用零庫(kù)存。

供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。

企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。

商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。

物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒(méi)有在制品儲(chǔ)存，這種屬于（）