對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

裝有CVT的汽車行駛（）。

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。