A.1128.56
B.1118.45元
C.1015元
D.1100
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A.運(yùn)輸方式
B.國(guó)際貿(mào)易條件
C.國(guó)際貿(mào)易價(jià)格條件
D.保險(xiǎn)價(jià)值
A.2005年8月1日
B.2005年11月2日
C.2005年9月1日
D.2005年10月1日
A.180天
B.120天
C.90天
D.60天
A.罷工險(xiǎn)
B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)
D.都不是
A.倉(cāng)至倉(cāng)
B.水面危險(xiǎn)
C.站至站
D.舷對(duì)舷
最新試題
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,幾乎都是采用定值保險(xiǎn)承保。因此,無論是實(shí)際全損還是推定全損,其賠償金額都是該被保險(xiǎn)貨物的全部保險(xiǎn)金額。下列除了()都是其例外情況。
根據(jù)某保險(xiǎn)公司《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定,三個(gè)基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任不包括()。
關(guān)于船舶互撞責(zé)任條款的描述,不正確的是()。
《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為()。
下列不屬于海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)費(fèi)率的組成部分的是()。
對(duì)于正常運(yùn)輸情況下保險(xiǎn)責(zé)任的不正確描述為()。
下列屬于混雜、玷污險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的是()。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,()是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定,如本船與他船發(fā)生碰撞,其原因既是他船的過失,也是本船船長(zhǎng)、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的,則本船貨主在他船(即非載其貨物的船舶)對(duì)自己所受貨損進(jìn)行賠償以后,還要對(duì)本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
我國(guó)現(xiàn)行的海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)不包括()。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任不包括()。