單項(xiàng)選擇題國際鐵路聯(lián)運(yùn)的方式為（）

A.慢運(yùn)和快運(yùn)
B.慢運(yùn)和加急
C.慢運(yùn)和特快
D.只有慢運(yùn)一種


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4.多項(xiàng)選擇題我國的《海關(guān)法》和《海關(guān)對(duì)保稅倉庫及所存貨物的管理辦法》規(guī)定，對(duì)保稅貨物的倉儲(chǔ)有許多具體的要求，包括以下內(nèi)容（）。

A.設(shè)立保稅倉庫的條件
B.保稅倉庫貨物存儲(chǔ)條件
C.申請(qǐng)保稅倉庫的程序
D.保稅倉庫所存貨物的進(jìn)出口申報(bào)
E.海關(guān)對(duì)保稅貨物的監(jiān)管

5.多項(xiàng)選擇題供應(yīng)商積極性評(píng)價(jià)指標(biāo)（）。

A.戰(zhàn)略一致性
B.交往的便利性
C.質(zhì)量的可靠性
D.供應(yīng)商的反應(yīng)靈敏度
E.財(cái)務(wù)的穩(wěn)定性

6.多項(xiàng)選擇題主生產(chǎn)計(jì)劃就是（）。

A.進(jìn)行服務(wù)水平控制
B.預(yù)先建立的一份計(jì)劃
C.由主生產(chǎn)計(jì)劃員負(fù)責(zé)維護(hù)
D.進(jìn)行成本控制
E.以確定在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)多少數(shù)量產(chǎn)品的計(jì)劃

7.多項(xiàng)選擇題在配送車輛調(diào)度中，合適原則是指（）。

A.合適的時(shí)間
B.合適的車型
C.合適的線路
D.合適的車輛來源
E.合適的裝車地點(diǎn)

8.多項(xiàng)選擇題銷售物流的庫存管理的內(nèi)容包括（）。

A.分析和評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈對(duì)保持庫存的需求及所需庫存數(shù)量
B.保持客戶服務(wù)水平的前提下實(shí)現(xiàn)成本的最優(yōu)化
C.建立庫存監(jiān)視和供應(yīng)計(jì)劃與控制機(jī)制
D.為企業(yè)開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域
E.優(yōu)化物流渠道

9.多項(xiàng)選擇題銷售物流信息系統(tǒng)的基本架構(gòu)和內(nèi)容除包括運(yùn)輸管理子系統(tǒng)、配送管理子系統(tǒng)、倉庫運(yùn)作管理子系統(tǒng)外，還包括（）。

A.人力管理子系統(tǒng)
B.質(zhì)量管理子系統(tǒng)
C.財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)
D.客戶管理子系統(tǒng)
E.庫存管理子系統(tǒng)

10.多項(xiàng)選擇題我國鐵路基本形成了“五縱四橫”的格局，其中屬于四橫的是（）。

A.濱州一濱綏線
B.京包一包蘭線
C.隴海一蘭新線
D.成昆線
E.滬昆線