A、最低庫存采購
B、安全庫存采購
C、零庫存采購
D、極限庫存采購
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A、買方負(fù)責(zé)
B、賣方負(fù)責(zé)
C、雙方均攤成本
D、協(xié)商解決
A、叉車
B、吊車
C、鏟車
D、分揀機
A、提前征收海關(guān)關(guān)稅的貨物
B、免征關(guān)稅的貨物
C、緩征海關(guān)關(guān)稅的貨物
D、退稅的貨物
A、按貨物的價值收取運費
B、按燃油消耗收取運費
C、按車輛的折舊收取運費
D、按送貨速度收取運費
A、箱式托盤
B、輪式托盤
C、柱式托盤
D、平托盤
A、議價采購
B、招標(biāo)采購
C、集中采購
D、一次性采購
A、先到庫的貨物先出庫
B、早到訂單早發(fā)貨
C、先付款的訂單先發(fā)貨
D、緊急的訂單先發(fā)貨
A、訂貨時間
B、訂貨地點
C、貨物的庫存量
D、貨物的存放位置
A、公共倉儲公司為客戶提供個性化的倉儲服務(wù)
B、倉儲公司為大量的客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的倉儲服務(wù)
C、倉儲公司擔(dān)心客戶的付款能力,需要事先簽訂倉儲合同
D、事先針對可能的貨物損失聲明責(zé)任的倉儲活動
A.EDI
B.POS
C.RFID
D.GPS
最新試題
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
關(guān)于托付式采購,下列選項錯誤是()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
配送成本的計算方法有()