KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī)，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。

插頭的固定部分被命名為A側(cè)，可活動(dòng)部分被命名為（）。

輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時(shí)，其中有5個(gè)輸入端是多余的，對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。

軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。

目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。

用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號(hào)運(yùn)算電路時(shí)，通常工作在（）。

串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有（）。

下列量得單位是Ω的有（）。

熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。