JB-1型軸溫監(jiān)測與報警裝置，在手動尋位或報警后，需經(jīng)（）后，自動恢復(fù)軸位顯示。

熒光數(shù)碼管的特點是（）。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對濕度為60%時，應(yīng)不低于（）。

鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。

采用單獨供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。

立井提升速度可分為（）。

目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風(fēng)機電機采用（）供電。

下列是集成電路封裝類型的有（）。

雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機的KT-1型自勵恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電，負載由（）供電。