A、小燈、轉(zhuǎn)向
B、小燈、剎車
C、剎車、轉(zhuǎn)向
D、倒車、轉(zhuǎn)向
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A、L
B、B
C、H
D、S
A、信號(hào)和燈光
B、聲響和報(bào)警信號(hào)
C、燈光和報(bào)警信號(hào)
D、聲響和燈光
A、黃色
B、白色
C、琥珀色
D、紅色
A、可能是燃油表有故障
B、可能是燃油傳感器有故障
C、可能是燃油表及傳感器的線路有故障
D、可能是儀表穩(wěn)壓器有故障
A、檢查繼電器
B、檢查保險(xiǎn)絲
C、檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)
D、按下緊急報(bào)警開關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮,以此來(lái)判斷閃光繼電器
最新試題
輸入端的TTL或非門,在邏輯電路中使用時(shí),其中有5個(gè)輸入端是多余的,對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理,正確的方法有()。
串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有()。
下列量得單位是Ω的有()。
熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是()。
TKZW-1T型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,溫度傳感器采用()。
25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定,用500V級(jí)兆歐表測(cè)量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為()。
指出下列觸發(fā)器中,哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能()。
電線顏色縮寫中BU代表()。
25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái),輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái),總裝機(jī)容量為()。
采用單獨(dú)供電的客車,熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于()。