A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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A、檢查繼電器
B、檢查保險(xiǎn)絲
C、檢查轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)
D、按下緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮,以此來(lái)判斷閃光繼電器
A、正熱敏電阻
B、普通電阻
C、負(fù)熱敏電阻
D、A或C
A、指示值最大
B、指示值最小
C、沒(méi)有指示
D、A或C
A、只是電熱式水溫表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)
B、只是電熱式燃油表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)
C、只是電熱式水溫表和電熱式燃油表示值不準(zhǔn)
D、只是電磁式水溫表和電磁式燃油表表示值不準(zhǔn)
A、低油壓
B、指針處于表中間位置保持不動(dòng)
C、高油壓
D、A或C
最新試題
電線顏色縮寫(xiě)中BU代表()。
客車(chē)新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對(duì)濕度為60%時(shí),應(yīng)不低于()。
熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是()。
25T型客車(chē)檢修規(guī)程規(guī)定,用500V級(jí)兆歐表測(cè)量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為()。
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為()等。
鎘鎳電池放電過(guò)程中的電壓變化率()鉛酸蓄電池的電壓變化率。
目前客車(chē)空調(diào)裝置中,改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法,通常采用()。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí),軸位線路為()狀態(tài)。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組,主電路用()取代接觸器。
雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋,兩橋電壓疊加后對(duì)蓄電池組充電,負(fù)載由()供電。