A.由工程塑料或金屬等材料基體和微棱鏡逆反射器組成的逆反射突起路標(biāo)。
B.由工程塑料或金屬等材料基體和定向透鏡逆反射器組成的逆反射突起路標(biāo)。
C.不含逆反射器,直接由工程塑料、陶瓷或金屬材料基體和色表面組成突起路標(biāo)。
D.由鋼化玻璃基體和金屬反射膜組成的一體化全向透鏡逆反射突起路標(biāo)。
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A.密度
B.巴柯爾硬度
C.氧指數(shù)(阻燃性能)
D.耐鹽霧性能
A.30%的H2SO4溶液浸泡720h
B.10%的NaCI溶液浸泡720h
C.1%的NaOH溶液浸泡720h
D.40%的NaOH溶液浸泡240h
A.系統(tǒng)應(yīng)保存完整的收費(fèi)數(shù)據(jù),主要包括收費(fèi)車道上傳的數(shù)據(jù)、收費(fèi)中心下發(fā)的數(shù)據(jù)以及收費(fèi)站統(tǒng)計(jì)和處理的所有數(shù)據(jù)。
B.系統(tǒng)應(yīng)能夠響應(yīng)完整的工作流程,并能保存、生成和轉(zhuǎn)發(fā)所有相關(guān)的收費(fèi)數(shù)據(jù)并通過本地處理產(chǎn)生操作人員需要的完整報(bào)表。
C.系統(tǒng)崩潰或電源故障,重新啟動時(shí),系統(tǒng)能自動引導(dǎo)至正常工作狀態(tài),不丟失任何歷史數(shù)據(jù)。
D.系統(tǒng)可以通過專用服務(wù)器或收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)查詢、統(tǒng)計(jì)完整的收費(fèi)數(shù)據(jù),包括費(fèi)率表、車輛處理信息、車道狀態(tài)、操作員信息,并打印各種報(bào)表。
A.裁取230mm×100mm的反光膜試樣
B.試樣黏結(jié)面朝上,水平放置在一平臺表面
C.任何一邊的尺寸,在10min內(nèi),其收縮不應(yīng)超過0.8mm
D.任何一邊的尺寸,在24h內(nèi)縮不應(yīng)超過3.2mm
A.32/26
B.34/28
C.40/33
D.46/38
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.按車道操作流程正確工作,并將收費(fèi)處理數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.接收收費(fèi)站下傳的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)
C.數(shù)據(jù)、資料的存儲、備份與安全保護(hù)
D.對車道設(shè)備進(jìn)行管理與控制
A.24h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
B.48h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
C.BER≤10-8
D.BER≤10-9
A.立柱壁厚用超聲波測厚儀測量
B.立柱和避雷針高度用全站儀測量
C.法蘭幾何尺寸用鋼卷尺測量
D.地腳直徑用游標(biāo)卡尺測量
A.現(xiàn)場檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)某外場設(shè)備控制箱箱體內(nèi)有輕微積塵,經(jīng)擦拭干凈后,該缺陷屬于輕微缺陷,無證據(jù),扣0.1分。
B.有明顯缺陷,每個(gè)證據(jù)扣0.5分,每個(gè)項(xiàng)目累計(jì)不超過15分,當(dāng)累計(jì)至1.5分以上時(shí)為不合格項(xiàng)。
C.有輕微缺陷,有證據(jù)時(shí),每個(gè)證據(jù)扣0.1分,每個(gè)項(xiàng)目累計(jì)不超過1分。
D.在統(tǒng)計(jì)分項(xiàng)工程的外觀缺陷減分時(shí),將所有測點(diǎn)的外觀缺陷減分累加后取平均值作為該分項(xiàng)工程的外觀缺陷減分。
最新試題
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯(cuò)誤的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說法正確的是()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備包括()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
下列關(guān)于隧道能見度檢測器的描述正確的是()。