A.6V
B.12V
C.24V
D.36V
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A.制動(dòng)液少
B.制動(dòng)主缸故障
C.一側(cè)制動(dòng)器底板變形
D.制動(dòng)踏板行程過(guò)大
A.制動(dòng)液少
B.制動(dòng)主缸故障
C.制動(dòng)踏板行程過(guò)大
D.輪胎壓力不一致
A、查看數(shù)據(jù)流，看制動(dòng)開(kāi)關(guān)的狀態(tài)是否改變
B、查看數(shù)據(jù)流，制動(dòng)開(kāi)關(guān)狀態(tài)應(yīng)不變化
C、制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)變化由小到大成線性變化
D、制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)變化由大到小成線性變化
A.傳感器
B.調(diào)節(jié)器
C.節(jié)溫器
D.制動(dòng)鼓
A.以較快的速度與太陽(yáng)輪反向旋轉(zhuǎn)
B.以較慢的速度與太陽(yáng)輪反向旋轉(zhuǎn)
C.以較快的速度與太陽(yáng)輪同向旋轉(zhuǎn)
D.以較慢的速度與太陽(yáng)輪同向旋轉(zhuǎn)
最新試題
離合器壓盤(pán)工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm，表面有燒蝕、（）或磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤(pán)厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。
前懸掛下擺臂和球形接頭（）不能互換，所有襯套如有松動(dòng)、橡膠開(kāi)裂凸起，均應(yīng)更新。
葉片式空氣流量計(jì)主要檢測(cè)空氣的（），并將信號(hào)傳送至電腦。
電路中能提供電能的稱為（）。
自動(dòng)變速器電腦根據(jù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器和（）傳遞信息接通換檔電磁閥負(fù)極，通過(guò)液壓控制換擋閥控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中離合器和制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)換擋。
某車加速不良，經(jīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)弱，以下（）的方法正確。
當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪處于（）狀態(tài)。
曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣，壓縮，排氣，（）過(guò)程組成。
火花塞的自我凈化溫度大約在（）度左右。
起動(dòng)性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K（-18°）時(shí)，都能順利起動(dòng)。允許起動(dòng)（）次。