A.成因
B.礦物成分
C.土中裂隙
D.液限值

A.襯砌結(jié)構(gòu)的型式，可通過工程類比和結(jié)構(gòu)計算確定
B.Ⅱ級圍巖中的公路隧道可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
C.有明顯偏壓的地段，抗偏壓襯砌可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
D.Ⅱ級圍巖鐵路隧道，在確定開挖斷面時，可不考慮預(yù)留圍巖變形量

A.盾構(gòu)機開挖面出土量過大，出現(xiàn)超挖
B.管片脫出盾尾時，襯砌背后未能適時同步注漿
C.盾構(gòu)機發(fā)生前端栽頭、低頭
D.盾構(gòu)工作井位移過大

A.圍巖壓力包括松散荷載、形變壓力、膨脹壓力、沖擊壓力、構(gòu)造應(yīng)力等
B.淺埋隧道圍巖壓力受隧道埋深、地形條件及地表環(huán)境影響
C.深埋隧道開挖寬度越大，圍巖壓力值越大
D.用普氏理論計算圍巖壓力的前提條件是圍巖接近松散體，洞室開挖后，洞頂巖體能夠形成一自然平衡拱

A.降低地下水位
B.增加錨桿自由段長度
C.增大樁間距
D.提高預(yù)應(yīng)力錨桿的鎖定值

A.飽和軟土中置換砂石樁單樁承載力大小主要取決于樁周土的側(cè)限力
B.砂石樁在飽和軟土中容易發(fā)生膨脹破壞
C.均勻地層中樁間土抵抗樁體膨脹能力隨深度降低
D.砂石樁易在地基深部局部軟土處發(fā)生剪切破壞

A.剛性基礎(chǔ)下樁間土比豎向增強體先達到極限狀態(tài)
B.柔性基礎(chǔ)下豎向增強體比樁間土先達到極限狀態(tài)
C.同樣荷載、同樣地基處理方法下，剛性基礎(chǔ)下豎向增強體的發(fā)揮度大于柔性基礎(chǔ)下豎向增強體的發(fā)揮度
D.同樣荷載、同樣地基處理方法下，剛性基礎(chǔ)下地基的沉降量小于柔性基礎(chǔ)下地基的沉降量

A.排水砂墊層的材料由中砂換為粗砂
B.排水砂墊層的厚度由50cm 改為60cm
C.排水豎井的間距減小20%
D.膜下真空從60kPa 增大到85kPa

A.提高地基穩(wěn)定性
B.加快地基土固結(jié)
C.增大地基應(yīng)力擴散角
D.調(diào)整不均勻沉降

A.基礎(chǔ)托換時，樁位應(yīng)布置在柱或墻正下方
B.按樁身強度確定設(shè)計承載力時，錨桿靜壓樁可不考慮長細比對強度折減
C.錨桿靜壓樁單根樁接頭數(shù)量不應(yīng)超過3個
D.錨桿數(shù)量與單根錨桿抗拔力乘積不應(yīng)小于預(yù)估壓樁力