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A.品質(zhì)
B.數(shù)量
C.包裝
D.價(jià)格
E.支付
A.標(biāo)明貨物名稱
B.明示或默示貨物的數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法
C.明示或默示貨物的價(jià)格或規(guī)定價(jià)格的方法
D.規(guī)定貨物的包裝
E.解決爭(zhēng)議的方法
最新試題
發(fā)盤(pán)效力終止的情況包括()。
2012年5月中國(guó)糧油食品進(jìn)出口公司與美國(guó)某公司簽訂進(jìn)口大豆合同,數(shù)量為100萬(wàn)公噸。適逢美國(guó)今年大面積干旱,到9月份賣(mài)方應(yīng)交貨時(shí)大豆價(jià)格上漲。美方未交貨。合同訂有不可抗力條款,天災(zāi)屬于該條款的范圍,美方據(jù)此要求免責(zé)。此時(shí),我方應(yīng)()。
出口收匯率達(dá)到70%(含70%)至95%之間的,評(píng)為()。
保兌信用證的付款行,其付款責(zé)任根據(jù)信用證的有關(guān)規(guī)定()。
按CFR Landed條件成交,賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物卸到岸上的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
在一般商品買(mǎi)賣(mài)合同中多數(shù)訂立的索賠條款是()。
如信用證未規(guī)定交單期,則交單期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)日期后的21天,且不得遲于信用證有效期。
集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。
對(duì)一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級(jí)產(chǎn)品,在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí),其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用()。
狹義的單證是指單據(jù)和信用證,廣義的單證是指各種文件和憑證。