fOB．CfR、CIf三種術(shù)語的主要區(qū)別在于（）。

（）國際貿(mào)易貨物的單據(jù)化，是指商品買賣可以通過單據(jù)買賣來實現(xiàn)。

根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋，在下列術(shù)語中，術(shù)語后接裝運港的是（）。

任何情況下，銀行審核單據(jù)總是以UCP500為依據(jù)。

出口一批水產(chǎn)品，擬采用空運，我方負(fù)責(zé)將貨物運至對方機(jī)場并支付空運費和保險費，根《INCOTERMS2000》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是（）。

我出口某大宗商品，如果使用fOBLiner  Terms貿(mào)易術(shù)語，則意味著我方必須用班輪運輸。（）

以CIf成交，貨物所有權(quán)（）。

《2010通則》中的11個貿(mào)易術(shù)語，買方承擔(dān)責(zé)任最大的是EXW，最小的是DDP。（）

在fOB貿(mào)易術(shù)語成交條件下，由買方指定承運人并安排運輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運通知給買方。（）

在fAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運港靠岸，則應(yīng)由買方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運到船邊的費用。（）