A.是貨物收據(jù)
B.是運(yùn)輸合約證明
C.是無(wú)條件支付命令
D.是物權(quán)憑證
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A.買方/買方
B.賣方/買方
C.買方/賣方
D.賣方/賣方
A.一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收
B.一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收
C.多個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收
D.多種運(yùn)輸方式，分別經(jīng)營(yíng)，分別計(jì)費(fèi)
A.過(guò)期提單
B.倒簽提單
C.不清潔提單
D.無(wú)效提單
A.收貨人名稱的縮寫(xiě)或簡(jiǎn)稱
B.參考號(hào)(訂單號(hào)、發(fā)票號(hào))
C.目的地
D.件號(hào)或箱號(hào)
E.信用證號(hào)
A.偷竊提貨不著險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)
E.平安險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)
A.2%
B.5%
C.10%
D.沒(méi)有慣例
A.裝卸費(fèi)
B.速遣費(fèi)
C.平艙費(fèi)
D.理艙費(fèi)
A.貨物收據(jù)
B.運(yùn)輸合同的證明
C.物權(quán)憑證
D.無(wú)條件支付命令
A.收貨人憑以提貨的物權(quán)憑證
B.承運(yùn)人收到托運(yùn)人貨物的收據(jù)
C.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同契約的證明
D.經(jīng)過(guò)背書(shū)，海運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的
最新試題
以下關(guān)于海運(yùn)提單的說(shuō)法不正確的是（）。
對(duì)賣方而言，在匯付、托收和L/C三種支付方式中，匯付的風(fēng)險(xiǎn)最大。（）
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是以兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸，它由（）。
國(guó)際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款內(nèi)容是（）。
“倉(cāng)至倉(cāng)"條款是（）。
各種運(yùn)輸單據(jù)中，能起到貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）。
根據(jù)以下材料回答題：我某公司與外商按CIfLandedLondon條件出口一批貨物，合同規(guī)定以信用證方式付款，貨物順利裝運(yùn)完畢后，我方在信用證規(guī)定的條件下辦好了手續(xù)并收回貨款，不久我方收到外商寄來(lái)的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)收據(jù)，要求我方付款，為此：我方（）。
下列費(fèi)用中，不屬于班輪運(yùn)費(fèi)的是（）。
多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間，一般是在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）簽發(fā)。
根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(《UCP600》)，海運(yùn)提單表面上注明承運(yùn)人的名稱（）。