A、單獨(dú)行走
B、上下機(jī)械
C、多人行走
D、排隊(duì)
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A、吊具閉鎖
B、吊具著箱
C、吊具開(kāi)鎖
D、控制合
A、下車?yán)碚?br />
B、立即起升吊具
C、立即向下顛吊具并警笛提示拖車停車
D、斷控制電
A、防風(fēng)插板
B、電纜井蓋板
C、防風(fēng)楔
D、防撞限位
A、90米/分鐘
B、180米/分鐘
C、240米/分鐘
D、45米/分鐘
A、90米/分鐘
B、180米/分鐘
C、240米/分鐘
最新試題
照明的形式主要分為()
下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從()、()、()、()、()等方面進(jìn)行。
有效溫度高時(shí),人的判斷力減退,當(dāng)有效溫度超過(guò)35℃時(shí),作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時(shí),誤差就會(huì)增加4倍以上。
以下()項(xiàng)不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí),場(chǎng)地較小情況下,應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
在我國(guó)的大部分地區(qū),由于照度的原因,夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
下列()項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。