A、一;
B、兩;
C、三;
D、四
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A、增大包角;
B、減少包角;
C、增加傳動(dòng)帶的根數(shù);
D、增大主動(dòng)輪
A、70;
B、80;
C、90;
D、100
A、傳動(dòng)平衡;
B、摩擦力較大;
C、不易打滑;
D、可以振動(dòng)
A、單臺(tái)電梯應(yīng)不小于其轎廂的深度;
B、多臺(tái)并列成排布置的電梯應(yīng)不小于最大轎廂深度乘以臺(tái)數(shù);
C、并列成排布置最多不能超過4臺(tái);
D、多臺(tái)并列成排布置的電梯應(yīng)不小于最大轎廂深度
A、0.1g~0.2g;
B、0.2g~1.2g;
C、0.2g~1.0g;
D、1.0g~1.2g
最新試題
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
在進(jìn)行維保工作前,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)處于停止運(yùn)行狀態(tài),只要停止?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定,可以不關(guān)閉主電源開關(guān)和其他電源開關(guān)。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。
電梯上機(jī)械零部件的應(yīng)力過大會(huì)導(dǎo)致其變形失效。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的尺寸,實(shí)際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
在維護(hù)保養(yǎng)過程中,維保人員應(yīng)重點(diǎn)檢查易磨損部件的磨損情況。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
金屬材料一般都用于電梯的重要部位,不重要的部位可選非金屬材料制造。
限速器不允許調(diào)整,無需進(jìn)行保養(yǎng)。