單項選擇題GK型三通閥701型試驗臺試驗中，緊急制動位滑閥與座的漏泄試驗時，在三通閥排氣口用漏泄測定器測定，水面由第二格升至第三格的時間不得少于（）。
A.20s
B.15s
C.10s
D.5s
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1.單項選擇題GK型三通閥701型試驗臺試驗中，充氣試驗時，測定副風(fēng)缸壓力由零升至220kPa的時間應(yīng)為（）。
A.12~15s
B.20~25s
C.30~40s
D.36~50s
2.單項選擇題103型緊急閥緊急靈敏度試驗時，在制動管減壓（）以前，應(yīng)發(fā)生制動管緊急排風(fēng)作用。
A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa
D.150kPa
3.單項選擇題103型分配閥705試驗臺試驗中緊急二段閥躍升試驗時，容積風(fēng)缸壓力由零升至400kPa的時間須為（）。
A.12～15S
B.1O～15S
C.8～12S
D.4～8s
4.單項選擇題103型分配閥705試驗臺試驗中緊急二段閥躍升試驗時，容積風(fēng)缸壓力應(yīng)迅速上升至（），然后緩慢上升至平衡壓力。
A.120～130kPa
B.120~160kPa
C.150~180kPa
D.210~230kPa
5.單項選擇題103型分配閥705試驗臺試驗中充風(fēng)時，工作風(fēng)缸由零充至580kPa的時間應(yīng)為（）。
A.120~130S
B.130~150s
C.150~180s
D.210~230s
最新試題
讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長度。
題型：單項選擇題
劃線鉆孔時，除劃加工線外，還應(yīng)劃檢查線。
題型：判斷題
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的（）壓力。
題型：單項選擇題
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計基準(zhǔn)一致。
題型：判斷題
攻絲時，不能加潤滑冷卻液。
題型：判斷題
列車的減速力包括列車制動力與列車運行阻力兩部分。
題型：判斷題
保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置，稱為（）裝置。
題型：單項選擇題
鏨子頭部有毛刺時，要及時磨掉。
題型：判斷題
緊急放風(fēng)閥的閥體上有（）縮口風(fēng)堵。
題型：單項選擇題
鉆孔時，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆得偏不偏。
題型：判斷題