單項(xiàng)選擇題客車用單車試驗(yàn)器須()進(jìn)行一次機(jī)能檢查。
A.每周
B.每半月
C.每月
D.每季
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1.單項(xiàng)選擇題利用單元缸調(diào)整閘片與制動(dòng)盤間隙,單車試驗(yàn)時(shí)一般進(jìn)行()制動(dòng)緩解。
A.1次
B.3次
C.5次
D.7次
2.單項(xiàng)選擇題SYS系列單元缸體內(nèi)卡臟后的常見故障是()。
A.漏風(fēng)
B.膜板穿孔
C.勾貝卡死
D.調(diào)整機(jī)構(gòu)失效
3.單項(xiàng)選擇題SP2型單元制動(dòng)缸不起制動(dòng)作用的原因是()。
A.引導(dǎo)螺母失效
B.調(diào)整螺母失效
C.膜板穿孔
D.皮碗破損
4.單項(xiàng)選擇題凡新造車輛,制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障車輛以及按檢修規(guī)程修理過(guò)的車輛都要用()進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)合格后才能交付使用。
A.701實(shí)驗(yàn)臺(tái)
B.705實(shí)驗(yàn)臺(tái)
C.三T實(shí)驗(yàn)臺(tái)
D.單車試驗(yàn)器
5.單項(xiàng)選擇題GL型三通閥的階段緩解作用是通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
A.作用部
B.緊急部
C.遞動(dòng)部
D.保壓部
最新試題
為使鑿削省力,契子的楔角越小越好。
題型:判斷題
鉆孔時(shí),先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
題型:判斷題
鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差,還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。
題型:判斷題
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí),列車()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬導(dǎo)體的電阻與()無(wú)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用板牙套絲時(shí),圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。
題型:判斷題
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí),副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。
題型:判斷題
攻絲時(shí),不能加潤(rùn)滑冷卻液。
題型:判斷題
鉸孔完畢后,應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛲顺鲢q刀。
題型:判斷題