A、承重
B、構(gòu)筑燃燒室
C、導(dǎo)熱
D、支承和導(dǎo)向活塞
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A、4個(gè)
B、6個(gè)
C、8個(gè)
D、12個(gè)
A、少一半
B、多一半
C、一樣多
D、無法比較
A、326mm
B、336mm
C、346mm
D、356mm
A、沒有
B、有1條
C、有2條
D、有6條
A、326mm
B、336mm
C、346mm
D、356mm
最新試題
一般情況下,人體電阻可按()歐考慮。
當(dāng)電氣設(shè)備采用()伏以上安全電壓時(shí),必須采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施,其電路必須與大地絕緣。
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
職業(yè)在社會(huì)生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動(dòng)協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。
針對(duì)機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。