A、0.4mm
B、0.5mm
C、0.6mm
D、0.8mm
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B、0.5mm
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A、0.2mm
B、0.4mm
C、0.6mm
D、0.8mm
A、氧化
B、淬火
C、輝光離子氮化
D、噴鉬
A、15°
B、30°
C、45°
D、60°
A、氣門橫臂
B、曲軸
C、凸輪軸
D、連桿
最新試題
機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
上、下機(jī)車須()機(jī)車,站穩(wěn)抓牢。禁止與機(jī)車車輛搶越線路和上、下移動(dòng)的機(jī)車車輛。
其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,與帶電體必須保持()m安全距離,預(yù)防人員觸電。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時(shí),白色燈光()。
()填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
針對機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。