重要的警告標(biāo)志為（），信道空閑時，應(yīng)立即播發(fā)。

406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近，容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊

船與船之間的衛(wèi)星通信，應(yīng)選擇（）作為接續(xù)岸站。

按照規(guī)范要求，對VHF DSC應(yīng)（）進(jìn)行一次設(shè)備自檢，測試它的工作是否正常。

RADAR-SART是一種（）的示位標(biāo)。

F77船站遇險報警和遇險通信面板使用方法是（）①打開遇險報警單元上的遇險按鈕保護(hù)蓋②按住遇險按鈕5秒以上，發(fā)出遇險報警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動連接RCC④聽到RCC 提示音，拿起話筒，向RCC 報告遇險信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)

用無線電圖形播發(fā)技術(shù)來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是（）

中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有（）①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾

AUSREP電報種類包括（）①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告

船舶航行時，欲收聽校準(zhǔn)天文鐘的對時信號，應(yīng)查閱《無線電信號表》（）