精調下一段施工時，應伸入上一段不少于（）m進行搭接測量。

精調軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應予以復測。

若延續(xù)已精調的軌道板連續(xù)作業(yè)，須對上一塊軌道板進行搭接復核測量，當相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差不大于（）mm時，再精調下一塊軌道板。

無砟軌道底座（支承層）混凝土邊模平面放樣應依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ，采用全站儀自由設站極坐標法測設，每一設站放樣距離不應大于（）m。

橋梁段CPⅢ埋設在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。

軌道板粗調時，縱向偏差不超過10mm。高程以直線無縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對高差不超過（）mm進行控制。

軌排精調過程中除軌檢車操作人員外，軌排上（）

線路CPⅡ加密點，路基、橋梁地段按（）m間距在線路上進行CPⅡ加密測量。

軌排精調后的允許偏差為：軌道中線、軌頂高程均不應大于（）mm。

隧道變形測量應在隧道主體工程完工后進行，即隧道仰拱已經(jīng)填充，隧道二次襯砌已經(jīng)完成，變形觀測期一般不應少于（）個月。