單項(xiàng)選擇題信號微機(jī)檢測系統(tǒng)使信號設(shè)備具有了（）功能，從而大幅度提高了信號系統(tǒng)的安全性。
A、檢測
B、自診斷
C、監(jiān)督
D、處理
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1.單項(xiàng)選擇題區(qū)間內(nèi)正線上的道岔須與有關(guān)信號機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。當(dāng)區(qū)間道岔未開通正線時(shí)，兩端站不應(yīng)開放有關(guān)信號機(jī)；設(shè)在輔助所的（）與有關(guān)站的閉塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)鎖。
A、道岔
B、信號機(jī)
C、閉塞設(shè)備
D、軌道
2.單項(xiàng)選擇題監(jiān)測信息通過路由器（硬件的或軟件的）、調(diào)制解調(diào)器、（）及通道進(jìn)行傳輸。
A、網(wǎng)卡
B、軟盤
C、硬盤
D、顯卡
3.單項(xiàng)選擇題微機(jī)監(jiān)測設(shè)備和車站聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備間必須具有良好的（），當(dāng)微機(jī)監(jiān)測設(shè)備工作或故障時(shí)，不得影響聯(lián)鎖設(shè)備和區(qū)間設(shè)備的正常工作。
A、通風(fēng)
B、電氣隔離
C、保溫
D、保濕
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號機(jī)顯示除按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》執(zhí)行外，出站信號機(jī)、接發(fā)車進(jìn)路兼出站信號機(jī)顯示雙綠時(shí)，發(fā)（）碼。
A、黃
B、紅
C、白
D、綠
5.單項(xiàng)選擇題微機(jī)監(jiān)測信息傳輸應(yīng)具有（），應(yīng)采用獨(dú)立的傳輸通道。
A、準(zhǔn)確性和保密性
B、實(shí)時(shí)性和可靠性
C、方向性和保密性
D、實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性
最新試題
在配線圖上，一個(gè)端子上寫著II-2，則說明這個(gè)端子的配線為綠色。
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敘述CTCS-3級系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
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測試地線接地電阻用1000伏以上兆歐表。
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ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
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有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別？
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6502定型電路中，一個(gè)雙動(dòng)道岔只需用一個(gè)雙動(dòng)主組合即可。
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如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)？
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25HZ軌道測試盤平時(shí)狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。
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