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多項(xiàng)選擇題參與聯(lián)鎖運(yùn)算的動態(tài)數(shù)據(jù)主要包括（）

A、操作輸入變量、狀態(tài)輸入變量
B、表示輸出變量
C、為實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯所需要的控制變量及中間變量
D、控制輸出標(biāo)量

1.多項(xiàng)選擇題要求道岔鎖閉在不同位置的敵對進(jìn)路之間互相制約，形成了（），而其他的敵對進(jìn)路澤采用了（）

A、自動鎖閉
B、抵觸鎖閉
C、敵對鎖閉
D、制約鎖閉

2.多項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)控制臺與核心聯(lián)鎖部分的信息交換以及現(xiàn)場設(shè)備與核心聯(lián)鎖部分的信息交換，電氣集中控制系統(tǒng)分別設(shè)置了（）

A.道岔
B.信號機(jī)
C.操作臺繼電接口
D.現(xiàn)場設(shè)備繼電器輸入/輸出接口

3.多項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)指揮和控制車站內(nèi)外的機(jī)車車輛進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，電氣集中控制系統(tǒng)必須含有的現(xiàn)場設(shè)備是：（）

A、道岔
B、信號機(jī)
C、軌道
D、場間聯(lián)系

4.多項(xiàng)選擇題我國鐵路選用的電動機(jī)是（）

A、直流
B、串激
C、可逆
D、交流

5.多項(xiàng)選擇題集散控制系統(tǒng)中，（）完成集中監(jiān)視管理功能，（）分散到現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)分布式控制。

A、上位機(jī)
B、控制機(jī)
C、下位機(jī)