A、基于單機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
B、基于單機(jī)采取軟件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
C、基于多機(jī)采取硬件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
D、基于多機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
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A、功能安全——在無故障時(shí)設(shè)備能準(zhǔn)確無誤地工作
B、故障——安全,在故障時(shí),設(shè)備應(yīng)導(dǎo)向安全狀態(tài)
C、在任何部分發(fā)生故障及系統(tǒng)處于任何可能的外界環(huán)境中系統(tǒng)的輸出一般是處于安全狀態(tài)
A、危險(xiǎn)側(cè)故障
B、安全側(cè)故障
C、瞬間故障
D、間歇性故障
A、兩者相關(guān)緊密相關(guān)又有區(qū)別
B、可靠性以維護(hù)社同的正常運(yùn)行為目的,安全性以防止人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失為目的
C、可靠性關(guān)注的是系統(tǒng)少出故障,安全性則著重于設(shè)備故障后的結(jié)果
D、鐵路信號(hào)設(shè)備的故障—安全特性是建立在設(shè)備的高可靠性基礎(chǔ)之上的
A、盡量選用噪聲容限大的元器件
B、如果干擾嚴(yán)重,可采用雙絞線結(jié)構(gòu)的邊平電纜
C、在配線時(shí),應(yīng)力求邊平電纜貼近接地底板
D、用一條邊平電纜傳輸多種電平信號(hào)時(shí),必須按電平級(jí)別分組,不同組的導(dǎo)線保持一定的距離
A.開關(guān)觸點(diǎn)抖動(dòng)的抑制
B.負(fù)邏輯傳輸方式
C.提高輸入端的門限電壓
D.提高數(shù)字信號(hào)的電壓
最新試題
ZPW-2000A兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí),全部繼電器均在落下狀態(tài)。
畫出ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖。
光電纜分部工程包括哪些內(nèi)容?
有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別?
64D繼電半自動(dòng)閉塞中總共有7種閉塞信息。
25HZ軌道測(cè)試盤平時(shí)狀態(tài)下與被測(cè)對(duì)象是全部接通的。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口功能測(cè)試有哪些要求?
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書?