CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下，聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。

道岔試驗(yàn)時(shí)，室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。

ZPW-2000A兩個頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。

CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng)，當(dāng)無線閉塞中心或無線通信故障時(shí)，CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運(yùn)行。

在配線圖上，一個端子上寫著II-2，則說明這個端子的配線為綠色。

25HZ軌道測試盤平時(shí)狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。

ZPW-2000A軌道電路中，若受電端BA斷線，接收端電壓降低，送電端BA斷線，接收電壓升高。

電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi)，按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計(jì)，用于對SPT電纜的補(bǔ)償，總補(bǔ)償距離為15km。

車站進(jìn)、出站信號機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備，當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號時(shí)，觸發(fā)列車緊急制動。

如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)？