A.連續(xù)梁橋
B.拱式橋
C.簡(jiǎn)支梁橋
D.板式橋
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A.輕型墩臺(tái)
B.重力式墩臺(tái)
C.柱式墩臺(tái)
D.薄壁墩臺(tái)
A.預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋
B.鋼筋混凝土空心板橋
C.鋼筋混凝土T形梁橋
D.鋼筋混凝土箱形梁橋
A.橋梁的長(zhǎng)度和寬度
B.地質(zhì)、地形條件
C.通航孔徑的大小
D.工程投資
A.先拆承重部分,后拆非承重部分
B.先支的后拆
C.先拆底膜,后拆側(cè)膜
D.與支模順序相同
A.特大橋
B.大橋
C.中橋
D.小橋
最新試題
一座跨徑240m的中承式鋼管混凝土拱橋,橋梁長(zhǎng)度為250m,按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)的規(guī)定,應(yīng)屬于()
平面交叉形式應(yīng)根據(jù)相交公路的功能、()和工程造價(jià)等因素而確定。
依靠自身的重量來(lái)平衡外力的作用而保持其穩(wěn)定的墩臺(tái)是()
瀝青貫入式面層適用于以下()公路。
天然地基上的淺基礎(chǔ)是將基礎(chǔ)直接設(shè)置在承載力能滿足設(shè)計(jì)要求的土層或巖層上,埋置深度較淺,一般從地表面至基礎(chǔ)底面的深度在()以內(nèi)。
用無(wú)攪拌運(yùn)輸工具運(yùn)送混凝土?xí)r,應(yīng)采用()且能直接將混凝土傾入澆筑位置的盛器。
在工程施工中,基本組織方式通常有()
公路橋涵不宜使用()的板式橡膠支座。
公路(除四級(jí)公路外)平面線形應(yīng)有()種要素組成。
瀝青表面處治宜選擇在()施工。