A、良好的穩(wěn)定性足夠的強(qiáng)度適宜的剛度
B、排水良好
C、平整密實
D、幾何尺寸符合設(shè)計要求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不打40cm以下的淺眼
B、濕式鑿巖
C、炮眼連續(xù)裝藥,使用安全炸藥
D、使用豪秒電雷管、電力起爆
A、引排水
B、堵填
C、跨越
D、繞行
A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行
B.坑道底標(biāo)高應(yīng)高于正洞底標(biāo)高
C.坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高
D.坑道應(yīng)超前正洞10~20m,至少超前1~2個循環(huán)進(jìn)尺
A、地面砂漿錨桿
B、超前錨桿或超前小鋼管支護(hù)
C、管棚鋼架超前支護(hù)
D、超前小導(dǎo)管注漿
A、施工需要
B、正洞工程進(jìn)度
C、地質(zhì)情況
D、施工人員主觀意志
最新試題
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
以下各項,符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上,其主要作用有()。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時,始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。