導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。

噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。

關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。

涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。

利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。

蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。

按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。

馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。

關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。