單項(xiàng)選擇題隧道通過(guò)松散地層施工,為了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),施工時(shí)常用的手段()

A、先挖后護(hù)
B、先護(hù)后挖,密閉支撐,邊挖邊封閉
C、強(qiáng)爆破,弱支護(hù)
D、全斷面開(kāi)挖


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1.單項(xiàng)選擇題某隧道初期支護(hù)采用格柵鋼支撐+雙層鋼筋網(wǎng)+系統(tǒng)錨桿支護(hù)體系,下列施工方法正確()

A、架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再?lài)娚漤?br /> B、架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼
C、不論噴射砼多厚,一次就噴射夠厚度
D、噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊,按先拱后墻,自上而下地進(jìn)行噴射

2.單項(xiàng)選擇題二次襯砌混凝土施工,下列敘述正確有()

A、初期支護(hù)與二次襯砌間空隙,由于對(duì)隧道結(jié)構(gòu)影響不大,為了節(jié)約成本可不填
B、泵砼澆注二襯時(shí),可先從一邊澆注完后再澆注另一邊
C、二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱
D、二次襯砌施工前應(yīng)仔細(xì)檢查已鋪設(shè)的防水層有無(wú)破損,并同時(shí)清除防水層表面粉塵和灑水潤(rùn)濕

3.單項(xiàng)選擇題錨桿做撥力試驗(yàn)檢查的頻率()

A、按錨桿數(shù)1%做撥力試驗(yàn)
B、不小于3根做撥力試驗(yàn)
C、同時(shí)滿(mǎn)足A、和B、條件
D、滿(mǎn)足A、或B、條件

4.單項(xiàng)選擇題采用先拱后墻法施工時(shí),邊墻馬口開(kāi)挖應(yīng)()

A、左右邊墻馬口應(yīng)同時(shí)開(kāi)挖
B、同一側(cè)的馬口宜跳段開(kāi)挖
C、左、右邊墻馬口應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖,不得對(duì)開(kāi)
D、先開(kāi)馬口,應(yīng)開(kāi)在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段,且長(zhǎng)度不能太長(zhǎng),一般不超過(guò)8m,并且及時(shí)施工作邊墻襯砌

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)明洞襯砌施工,下列論述正確的有()

A、澆注砼前應(yīng)復(fù)測(cè)中線(xiàn)的高程,襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)
B、澆筑拱圈混凝土其強(qiáng)度達(dá)到2.0MPa,就可拆除模板
C、明洞拱背回填可先填一邊夯實(shí)后再填另一邊夯實(shí)
D、明洞拱背回填不需作粘土隔水層

最新試題

淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在()條件下施工。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。

題型:多項(xiàng)選擇題

導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題