A.創(chuàng)新、超常規(guī)和滿足客戶個(gè)性化需要
B.創(chuàng)新、超常規(guī)和滿足客戶多元化需要
C.創(chuàng)新、經(jīng)常性和滿足客戶個(gè)性化需要
D.創(chuàng)新、經(jīng)常性和滿足客戶多元化需要
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A.是倉儲(chǔ)經(jīng)營者將倉庫或倉庫設(shè)備租給存貨人使用,由存貨人自行儲(chǔ)存貨物的一種倉儲(chǔ)經(jīng)營方式
B.關(guān)鍵是簽訂一份倉庫租賃合同
C.既可以是整體性的出租,也可以采用部分出租、貨位出租等分散進(jìn)行方式
D.倉庫無須承擔(dān)任何倉庫管理工作
A.裝卸臺(tái)
B.車庫
C.油庫
D.變電室
A.鐵路專用線
B.維修車間
C.道路
D.碼頭
A.庫區(qū)場(chǎng)地條件
B.倉庫業(yè)務(wù)性質(zhì)
C.倉庫商品儲(chǔ)存量
D.倉儲(chǔ)技術(shù)條件
A.社區(qū)環(huán)境
B.政治穩(wěn)定性
C.擴(kuò)展機(jī)會(huì)
D.原材料供應(yīng)
A.港口倉庫
B.公共倉庫
C.保稅倉庫
D.營業(yè)倉庫
A.物理存在狀態(tài)的變化
B.破損變化
C.串味變化
D.滲漏變化
A.儲(chǔ)存操作
B.倉儲(chǔ)人員業(yè)務(wù)水平
C.儲(chǔ)存技術(shù)
D.倉庫管理水平
A.質(zhì)量標(biāo)志
B.時(shí)間標(biāo)志
C.結(jié)構(gòu)標(biāo)志
D.費(fèi)用標(biāo)志
A.企業(yè)自營倉儲(chǔ)、商業(yè)自營倉儲(chǔ)、公共倉儲(chǔ)和戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉儲(chǔ)
B.普通物品倉儲(chǔ)和特殊物品倉儲(chǔ)
C.儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)、物流中心倉儲(chǔ)、配送倉儲(chǔ)和運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉儲(chǔ)
D.保管式倉儲(chǔ)、加工式倉儲(chǔ)和消費(fèi)式倉儲(chǔ)
最新試題
在倉儲(chǔ)典型布局類型中,L型的主要缺點(diǎn)在于部分區(qū)域的貨物出入效率會(huì)相對(duì)降低,出庫的搬運(yùn)距離較長(zhǎng)。
若貨物在倉庫中散放存儲(chǔ),其活性系數(shù)為0。
一般來說,隨著倉庫數(shù)量的增加,運(yùn)輸成本會(huì)下降。
下列選項(xiàng)中,()不是導(dǎo)致庫存產(chǎn)生的原因。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于,雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
一般而言,在倉庫的運(yùn)作成本構(gòu)成中,揀選作業(yè)的成本相比其他作業(yè)的成本要高。
通常大規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè),考慮自建倉庫較為合理。
輪式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)上與功能上都與輥式輸送機(jī)類似。
倉儲(chǔ)管理模式包括()。
一般來說,隨著倉庫數(shù)量的增加,失銷成本會(huì)降低。