A.飛行人員
B.現(xiàn)場旁觀者
C.乘客
D.現(xiàn)場工作人員
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A.產(chǎn)品、設(shè)備的擺放
B.廠房、庫房、工作間的環(huán)境要求
C.公司交通車管理
D.員工是否穿工作服上機(jī)工作
A.直接從事飛機(jī)生產(chǎn)的工人
B.工程技術(shù)人員
C.檢驗(yàn)員
D.進(jìn)入現(xiàn)場參觀人員
E.零件、成品保管員
A.工作結(jié)束后,發(fā)動機(jī)艙遺漏的斜口鉗
B.試驗(yàn)結(jié)束后,仍連在機(jī)載電源上的測試線纜
C.工藝人員遺忘在座艙內(nèi)的筆記本
D.零件裝機(jī)后未取下的掛簽
E.清洗飛機(jī)卡在蒙皮接縫處的擦拭紙
F.打保險(xiǎn)過程中無意掉落在機(jī)上隱蔽區(qū)的保險(xiǎn)絲頭
A.管、閥、泵的進(jìn)口端及出口端用合適的堵頭加以保護(hù)。
B.標(biāo)準(zhǔn)件、零件、成品在搬運(yùn)過程中使用合適的周轉(zhuǎn)器具。
C.檢查使用工裝、設(shè)備的完好情況,保證在使用前清除多余物和修復(fù)損傷。
D.零件、標(biāo)件掛簽、包裝袋的使用應(yīng)嚴(yán)格控制數(shù)量,用畢原數(shù)回收。
A.了解現(xiàn)場組織和規(guī)定,認(rèn)真履行職責(zé),做好本職工作。
B.不準(zhǔn)違章指揮及越權(quán)指揮。
C.對公司航空產(chǎn)品及顧客財(cái)產(chǎn)均有義務(wù)保護(hù)。
D.應(yīng)保管好隨身攜帶的文件資料、物品,防止遺落在生產(chǎn)現(xiàn)場及飛機(jī)上
最新試題
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布,不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復(fù)使用的要及時(shí)拆疊、擺放整齊并及時(shí)清理出現(xiàn)場。
工藝紀(jì)律管理是確保公司有秩序地進(jìn)行生產(chǎn)活動的重要管理手段。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場時(shí),可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
噴漆操作人員必須嚴(yán)格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
加油時(shí)必須有經(jīng)過消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
噴漆機(jī)庫準(zhǔn)備間,噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符,并標(biāo)識清晰。
為保證工具、工裝設(shè)備的完好、齊全,無關(guān)人員不得擅自進(jìn)入工具間。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。