A、在KM1的線圈回路中串入KM2的常開觸點(diǎn)
B、在KM1的線圈回路中串入KM2的常閉觸點(diǎn)
C、在KM2的線圈回路中串入KM1的常開觸點(diǎn)
D、在KM2的線圈回路中串入KM1的常閉觸點(diǎn)
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A、電動機(jī)立即停轉(zhuǎn)
B、電動機(jī)轉(zhuǎn)速降低、溫度升高
C、電動機(jī)出現(xiàn)振動及異聲
D、電動機(jī)反轉(zhuǎn)
A、制動平穩(wěn)
B、能耗較小
C、制動迅速
D、定位準(zhǔn)確
A、并聯(lián)放電回路
B、串聯(lián)放電回路
C、不需要任何回路
A、電磁吸力大于彈簧反力
B、電磁吸力等于彈簧反力
C、電磁吸力小于彈簧反力
A、先機(jī)后電
B、先電后機(jī)
C、先輔后主
D、化零為整
最新試題
電磁抱閘制動器制動控制,在哪種生產(chǎn)機(jī)械上被廣泛采用()。
電源反接制動的缺點(diǎn)是:機(jī)械沖擊強(qiáng)烈,易損壞傳動部件,能量損耗大。()
自耦變壓器適用于原復(fù)邊電壓變比很大的場合。
在電力系統(tǒng)中輸送同樣功率的電能,電壓越高,電流就越小,輸電線路上的功率損耗也越小。
三相變壓器二次側(cè)的額定電壓指的是額定()。
在交流控制線路中,交流接觸器的線圈不能串聯(lián)連接。
C650普通車床主電路中電流表A用來監(jiān)視主軸電動機(jī)的負(fù)載情況。
并聯(lián)運(yùn)行的變壓器當(dāng)()不相等時,會引起很大的銅損耗,導(dǎo)致繞阻過熱甚至是燒毀。
對于變壓器而言,它主要由2個部分構(gòu)成,分別是()。
并聯(lián)運(yùn)行時的各臺變壓器中,最大容量與最小容量之比不宜超過2:1.