A、繼點(diǎn)接觸器控制法
B、計(jì)算機(jī)控制法
C、PLC、控制法
D、單片機(jī)控制法
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A、只在主軸運(yùn)行時(shí)投入
B、起動(dòng)時(shí)投入
C、制動(dòng)時(shí)投入
A、只改變勵(lì)磁繞組電源的正負(fù)端
B、同時(shí)改變勵(lì)磁繞組和電樞繞組電源的正負(fù)端
C、改變勵(lì)磁繞組電流的大小
A、只改變勵(lì)磁繞組電源的正負(fù)端
B、同時(shí)改變勵(lì)磁繞組和電樞繞組電源的正負(fù)端
C、改變勵(lì)磁繞組電流的大小
下邊控制電路可實(shí)現(xiàn)（）
A、三相異步電動(dòng)機(jī)的正、停、反控制
B、三相異步電動(dòng)機(jī)的正、反、?？刂?br />
C、三相異步電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制
邊控制電路可實(shí)現(xiàn)（）
A、三相異步電動(dòng)機(jī)的正、停、反控制
B、三相異步電動(dòng)機(jī)的正、反、停控制
C、三相異步電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制
最新試題
對(duì)于變壓器而言，它主要由2個(gè)部分構(gòu)成，分別是（）。
電磁抱閘制動(dòng)器制動(dòng)控制，在哪種生產(chǎn)機(jī)械上被廣泛采用（）。
儀用互感器廣泛應(yīng)用與交流電壓、電流、功率的測(cè)量中，以及各種繼電保護(hù)和控制電路中。
C650車床主軸電動(dòng)機(jī)采用時(shí)間控制，實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)。
電源反接制動(dòng)的缺點(diǎn)是：機(jī)械沖擊強(qiáng)烈，易損壞傳動(dòng)部件，能量損耗大。（）
在變壓器并聯(lián)運(yùn)行中，要求變比必須絕對(duì)相等。
（）是PLC最基本、最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
為了避免動(dòng)靜鐵芯吸合不牢而產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲，通常要在交流接觸器的鐵芯端面開(kāi)槽，槽內(nèi)嵌放（）。
并聯(lián)運(yùn)行的變壓器當(dāng)（）不相等時(shí)，會(huì)引起很大的銅損耗，導(dǎo)致繞阻過(guò)熱甚至是燒毀。
在電力系統(tǒng)中輸送同樣功率的電能，電壓越高，電流就越小，輸電線路上的功率損耗也越小。