A.1
B.2
C.3
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A.小車(chē)為主站,入庫(kù)輸送機(jī)為從站
B.入庫(kù)輸送機(jī)為主站,小車(chē)為從站
C.小車(chē)和輸送機(jī)同為從站
A.FFF
B.CCC
C.DDD
A.PROF
B.US通訊
C.工業(yè)以太網(wǎng)通訊
D.MPI通訊
A.苫布苫蓋法
B.席片苫蓋法
C.竹架苫蓋法
D.隔離苫蓋法
A.散堆方式
B.垛堆方式
C.貨架方式
D.成組堆碼方式
最新試題
通常大規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè),考慮自建倉(cāng)庫(kù)較為合理。
下列選項(xiàng)中,()不是導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生的原因。
輪式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)上與功能上都與輥式輸送機(jī)類(lèi)似。
倉(cāng)儲(chǔ)管理模式包括()。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于,雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
在儲(chǔ)存策略中,定位儲(chǔ)存策略的空間利用率要高于隨機(jī)儲(chǔ)存策略。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策種,自建倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)在于可以更大限度地()。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式?jīng)Q策中,集中倉(cāng)儲(chǔ)的管理費(fèi)用相比于分散倉(cāng)儲(chǔ)要()。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是典型的站臺(tái)布置形式?()
一般而言,在倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作成本構(gòu)成中,揀選作業(yè)的成本相比其他作業(yè)的成本要高。