A.小車起升在高位
B.沒有通訊
C.小車保險壞
D.出入庫指令不對
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.外層鋼絲繩磨損≤鋼絲繩直徑的20%
B.鋼絲繩無明顯扭結(jié)壓扁
C.鋼絲繩表面無明顯磨損
D.在一個捻距內(nèi)斷絲3%
A.導(dǎo)向輪表面磨損≤4mm
B.緊件無松動,卡箍無托槽
C.軸承無損壞無缺油
D.機構(gòu)運行無異響
A.電機緊固無松動
B.電機無異常聲音
C.電機減速機表面溫度≤80℃
D.減速機無漏油
A.5
B.10
C.15
D.20
A.3
B.4
C.5
D.6
A.軌道檢出
B.提升機檢出
C.小車檢出
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
在倉儲典型布局類型中,L型的主要缺點在于部分區(qū)域的貨物出入效率會相對降低,出庫的搬運距離較長。
一般來說,隨著倉庫數(shù)量的增加,失銷成本會降低,存貨成本也將會降低。
倉儲中影響倉儲作業(yè)效率和成本最大的環(huán)節(jié)是()。
若貨物在倉庫中散放存儲,其活性系數(shù)為0。
在倉庫選址方法中,加權(quán)因素分析法也許是定性方法中使用得最廣泛的一種方法。
在倉儲選址決策的定量方法中,應(yīng)用重心法進行選址時將考慮倉庫建設(shè)完成后未來可能發(fā)生的各項變化。
在揀選作業(yè)中,一般()作業(yè)的動作時間最長。
租用倉庫的租金不會隨著庫存水平變化而每天變動,它與庫存水平無關(guān)。
倉儲管理模式包括()。
集中倉儲即總倉制,是指企業(yè)在總部建立專門的倉庫,統(tǒng)一儲存企業(yè)所需物品。